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风电抢装潮下 大吨位吊装设备一机难求

日期:2020/6/27    浏览率:462

2019年5月21日,国家发改委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》(下称《通知》)规定:2018年底之前核准的陆上风电项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目,2021年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;自2021年1月1日开始,新核准的陆上风电项目全面实现平价上网,国家不再补贴。

一时间,风电项目招标量攀升。2019年,风电市场陆上招标量超过5000万千瓦。全国范围内,包括华能集团河南台前40兆瓦风电场工程、山东桂冠风电工程首台机组、江苏射阳新洋农场风电场工程、国家电投遂川禾源70兆瓦风电场工程等一批工程开工。其中,射阳项目工程装机总容量为101.2兆瓦,共安装单机容量2.2兆瓦的风力发电机组46台,计划竣工时间为2020年9月30日。

由此引起了风电行业的抢装潮。由于从吊装到并网的时间约需6个月左右,因此2020年上半年风电吊装市场非常火爆,大吨位的吊装设备基本处于“一机难求”的状态。实际上此前风电的抢装潮在2010年和2015年都曾出现过,而此次抢装潮明显热于之前.

风电抢装潮下,进行风电施工的大吨位起重机市场持续火爆。

市场火爆,一机难求

据悉,2020年1月6日,在山东菏泽举行的风机吊装研讨会上,针对风电行业“抢装”,徐工机械建设机械分公司营销公司总经理陈君指出:“自2019年开始,国内起重吊装订单出现骤增,市场供不应求。作为施工设备厂家,已经感觉到了来自市场的压力。目前,进行风电施工的大吨位起重机已经出现供不应求的现象,即使是常规施工产品,产能也已存在不足,施工价格较前两年也出现了大幅上涨。”